7月8日，中儲(chǔ)糧因“罐車運(yùn)輸油罐混用”的問(wèn)題沖上微博熱搜。

近日，媒體曝光罐車化工油食用油混裝，一些油罐車既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運(yùn)送煤制油等化工類液體，引發(fā)關(guān)注。

兩家龍頭企業(yè)中儲(chǔ)糧油脂（天津）有限公司和匯福糧油集團(tuán)陷入此次輿論旋渦。

涉事企業(yè)食用油產(chǎn)品

中儲(chǔ)糧金鼎食用油下架，

客服回應(yīng)

據(jù)某新聞報(bào)道：7月8日下午，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)中儲(chǔ)糧旗下食用油品牌金鼎淘寶旗艦店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄欖油、芝麻油等均已下架。客服回應(yīng)稱，倉(cāng)庫(kù)最近休息，過(guò)一陣會(huì)重新上架。

當(dāng)問(wèn)及金鼎下架食用油是否與近期中儲(chǔ)糧罐車運(yùn)輸油罐混用事件有關(guān)，客服稱具體原因不清楚。

當(dāng)記者再次追問(wèn)，客服回復(fù)稱，“尊敬的顧客您好，金鼎食用油所有產(chǎn)品均符合國(guó)家有關(guān)食品安全標(biāo)準(zhǔn)”“支持您去檢測(cè)”。

涉事公司之一匯福糧油：相關(guān)部門調(diào)查已結(jié)束

針對(duì)運(yùn)輸罐車運(yùn)完煤制油后未清洗直接混運(yùn)食用油事件，7月8日，記者致電涉事公司之一的匯福糧油官網(wǎng)電話，相關(guān)工作人員稱公司積極配合調(diào)查，目前相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)公司的調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，一切以之后的官方通報(bào)為準(zhǔn)。

該工作人員對(duì)記者稱，公司沒(méi)有罐裝車，報(bào)道涉及的罐車是“客戶自備”，從匯福糧油拉走相關(guān)食用油。至于相關(guān)合作客戶，公司會(huì)等待相關(guān)部門的進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果再去商議后續(xù)是否還合作。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，河北省三河市市場(chǎng)監(jiān)督管理局近期表示，針對(duì)匯福糧油集團(tuán)卷入油罐車運(yùn)輸亂象一事，相關(guān)部門已完成調(diào)查，并已將調(diào)查結(jié)果報(bào)給廊坊市市場(chǎng)監(jiān)督管理局。

資料顯示，三河匯福糧油集團(tuán)有限公司始建于1999年10月，為國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)，主要產(chǎn)品為匯福食用油、匯福豆粕，業(yè)務(wù)涉及糧油加工、國(guó)際貿(mào)易等板塊，目前匯福糧油集團(tuán)擁有河北燕郊、江蘇泰州、遼寧盤錦三個(gè)加工基地，總加工能力達(dá)到1000萬(wàn)噸。據(jù)全國(guó)工商聯(lián)《2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單》，三河匯福糧油集團(tuán)有限公司以667.19億元營(yíng)業(yè)收入位列榜單159位。

新京報(bào)近期的調(diào)查報(bào)道顯示，罐車運(yùn)輸行業(yè)存在食品類液體和化工類液體運(yùn)輸混用且不清洗的情況，有食用油運(yùn)輸罐車運(yùn)完了煤制油等類物品再裝運(yùn)食用油的情況，調(diào)查涉及匯福糧油集團(tuán)和中儲(chǔ)糧油脂（天津）有限公司。

其中，中儲(chǔ)糧集團(tuán)7月6日在官方微博發(fā)布聲明稱，從7月5日開始在全系統(tǒng)開展專項(xiàng)大排查，對(duì)違反相關(guān)規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購(gòu)“黑名單”，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題，主動(dòng)向有關(guān)監(jiān)管部門報(bào)告，對(duì)于直屬企業(yè)及員工違反操作規(guī)程和工作紀(jì)律的，從嚴(yán)從快嚴(yán)肅處理。

食用油“接觸”燃油可能并非首例

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)道：“這種情況一般都是燃油罐車運(yùn)輸卸貨完回程，為了覆蓋油費(fèi)、人力成本順帶運(yùn)輸?shù)?。如果中間還要進(jìn)行清洗的話，至少增加三五百塊費(fèi)用，多一些還要八九百。這筆錢司機(jī)沒(méi)能力承擔(dān)、公司更不會(huì)承擔(dān)。專程運(yùn)輸和回程捎帶的運(yùn)費(fèi)差距很大，所以這種運(yùn)輸方式基本也不掙錢?！?/span>

上述人士進(jìn)一步指出，“事實(shí)上，現(xiàn)在許多大型食品企業(yè)的生產(chǎn)基地應(yīng)該都能覆蓋全國(guó)主要城市區(qū)域，不會(huì)出現(xiàn)超長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r。而且部分公司為了降本增效，旗下都設(shè)有運(yùn)輸公司，也不會(huì)交給第三方來(lái)做?！?/span>

此前老干媽、海天

卷入油辣椒礦物油超標(biāo)！

早在2017年，便有公開報(bào)道稱在對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上包括海天、老干媽等多10款暢銷的油辣椒產(chǎn)品測(cè)評(píng)過(guò)程中，均發(fā)現(xiàn)不同程度的成分問(wèn)題，包括礦物油超標(biāo)、含有谷氨酸鈉、含有多環(huán)芳烴化合物、增塑劑及增味劑等。

礦物油指的是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得。該類油包括輕質(zhì)、重質(zhì)燃料油，潤(rùn)滑油，冷卻油等礦物性碳?xì)浠衔?。生活中常見的燃油便是其中一類?/span>

食品用油中檢測(cè)出礦物油超標(biāo)成分，上述檢測(cè)結(jié)果也被質(zhì)疑為是否出現(xiàn)過(guò)食用油與燃油接觸的情況。

化工油食用油混裝無(wú)異于投毒，

專家解讀危害

罐車運(yùn)輸油罐混用對(duì)人體有何危害？行業(yè)有何規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)？

據(jù)中國(guó)新聞周刊，食品安全博士、上海市食品安全研究會(huì)專家組成員劉少偉介紹，煤制油屬于化工產(chǎn)品，含有重金屬和苯等化工原料，“裝化工原料再裝食用油不可避免會(huì)有殘留”，長(zhǎng)期攝入含有這些化工殘留的食用油，可能導(dǎo)致人體中毒，出現(xiàn)惡心、嘔吐、腹瀉等癥狀，甚至對(duì)肝臟、腎臟等器官造成不可逆的損害，但消費(fèi)者很難分辨出來(lái)。

央視網(wǎng)評(píng)中儲(chǔ)糧罐車運(yùn)輸油罐混用：

這樣的草臺(tái)班子是要消費(fèi)者的命

央視網(wǎng)評(píng)7月8日發(fā)文，誰(shuí)也想不到街邊加油站的油罐車?yán)锩婵赡芤惭b過(guò)我們炒菜的食用油。近日媒體曝光罐車化工油食用油混裝，一些油罐車既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運(yùn)送煤制油等化工類液體，引發(fā)輿論嘩然。

讓人意外的是，中儲(chǔ)糧這樣的央企下屬天津分公司居然是涉事主角之一。近日中儲(chǔ)糧集團(tuán)公開回應(yīng)，稱要在全系統(tǒng)深入開展專項(xiàng)大排查。對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)存在違反規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛，立即依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購(gòu)“黑名單”。該集團(tuán)要求直屬企業(yè)按照有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定全面排查出入庫(kù)等環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具是否符合要求，相關(guān)運(yùn)輸承運(yùn)單位運(yùn)輸工具是否符合食品安全規(guī)定，運(yùn)輸過(guò)程中的操作是否規(guī)范。

中儲(chǔ)糧亡羊補(bǔ)牢的同時(shí)，消費(fèi)者仍有不少困惑與錯(cuò)愕。因?yàn)檫@件事的性質(zhì)完全不同于一般的地溝油。通常來(lái)說(shuō)，我們只要不貪圖便宜，選大品牌，選知名廠家，就能避開劣質(zhì)食用油。但大品牌也會(huì)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)化工油食用油混裝的漏洞，這顯然超出了大多數(shù)人的認(rèn)知。這不僅僅是做飯燒菜的問(wèn)題，還有面包、薯?xiàng)l、烘焙、蛋糕，幾乎囊括所有的零食等領(lǐng)域。

而食品類液體和化工液體運(yùn)輸混用且不清洗，居然已經(jīng)是較長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)罐車運(yùn)輸行業(yè)里公開的秘密。這說(shuō)明我們的“食品安全大于天”還只是一種愿景。容量動(dòng)輒大幾十噸的罐車，殘留個(gè)幾十斤化工液體很正常。但混裝食用液體后，這就不是一般的食品事故，形同投毒。這種混裝行為不僅是對(duì)《食品安全法》的公然挑釁，更是對(duì)消費(fèi)者生命健康的極端漠視。

一切不合理的商業(yè)行為背后都有經(jīng)濟(jì)利益作祟。對(duì)于運(yùn)輸方來(lái)說(shuō)，最終還是錢的問(wèn)題，不少罐車在換貨運(yùn)輸過(guò)程中不清洗罐體，為的是可以省下數(shù)百元的清洗費(fèi)用，成本下來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)力上去了，別的運(yùn)輸車輛只有跟著“卷”。但對(duì)于食用液體出入庫(kù)的管理方，尤其是中字頭這樣的接收方，堅(jiān)稱“不驗(yàn)罐是因?yàn)闆](méi)辦法分辨”，則完全令人咋舌。相信這不是因?yàn)闊o(wú)能，而是因?yàn)闊o(wú)德、無(wú)責(zé)任心導(dǎo)致助紂為虐。舞臺(tái)上的草臺(tái)班子，無(wú)非演出效果差一點(diǎn)，出不了大事，這樣的草臺(tái)班子會(huì)要了消費(fèi)者的命。

要說(shuō)《食品安全法》及相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)食品運(yùn)輸沒(méi)有規(guī)范也不符合現(xiàn)實(shí)，運(yùn)輸管得嚴(yán)、銷售環(huán)節(jié)管得嚴(yán)，食用油沒(méi)問(wèn)題，運(yùn)輸車輛本身也沒(méi)有問(wèn)題，但到了銜接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)則出現(xiàn)沒(méi)人管、不愿管的真空，造成食用油進(jìn)了消費(fèi)者嘴里，就是嚴(yán)重的食品安全問(wèn)題，這說(shuō)明法律手段尚有空子可以鉆。據(jù)悉，食用油運(yùn)輸方面迄今尚無(wú)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，只有推薦性的某項(xiàng)規(guī)范當(dāng)中提到運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛，約束率相當(dāng)有限。能否多部門協(xié)同以及技術(shù)手段此刻能否補(bǔ)足短板，成為很多外行人的疑問(wèn)，亟須行業(yè)內(nèi)專家給予解惑。

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為了促進(jìn)糧油行業(yè)分析檢測(cè)技術(shù)交流，研討國(guó)內(nèi)外最新研究應(yīng)用進(jìn)展，瑞昌明盛將舉辦第三屆“糧油食品質(zhì)量安全及品質(zhì)檢測(cè)新技術(shù)”主題網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。屆時(shí)，我們將特別邀請(qǐng)行業(yè)專家及相關(guān)廠商技術(shù)人員參與本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，把最新的科研成果和檢測(cè)技術(shù)呈現(xiàn)給大家。