近期，小米汽車首款量產(chǎn)車小米SU7宣告上市，成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。SU7售價(jià)21.59萬元起，首發(fā)共9款顏色，全系長續(xù)航，在CLTC工況下標(biāo)配起步續(xù)航為700公里，百公里加速時(shí)間2.78秒，擁有全系標(biāo)配智能輔助駕駛、端側(cè)大模型等功能。小米SU7上市后也受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎，上市僅27分鐘，大訂量就突破了50000臺(tái)；截止到4月20號，鎖單量已經(jīng)超過7萬臺(tái)。

打造一臺(tái)高品質(zhì)的轎車

小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上介紹，安全高于一切。為了造一臺(tái)高品質(zhì)的車，小米汽車采用了最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和測試流程。小米SU7在研發(fā)過程中進(jìn)行了40多項(xiàng)碰撞測試，完全覆蓋三大國內(nèi)、國際測試標(biāo)準(zhǔn)；小米汽車采用行業(yè)最高的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，做到了全鏈路無死角，其CTB一體化電池技術(shù)經(jīng)過包含碰撞、擠壓、火燒在內(nèi)的1050項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)測試，測試項(xiàng)目數(shù)量是國家標(biāo)準(zhǔn)的20倍。

為全面展示小米汽車的高品質(zhì)，雷軍詳細(xì)介紹了坐落在北京亦莊的小米汽車工廠。小米汽車工廠有六大核心車間，相比傳統(tǒng)沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝之外，新增大壓鑄車間和電池車間，實(shí)現(xiàn)了一體化大壓鑄后地板和 CTB 電池的自主生產(chǎn)。廠區(qū)內(nèi)共建29個(gè)研發(fā)試驗(yàn)室和一條長達(dá)2.5KM的測試跑道，這些設(shè)施為小米汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供了有力保障，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。

小米汽車工廠的生產(chǎn)線具有高度的自動(dòng)化和智能化水平。如鋼鋁混合車身骨架采用269臺(tái)連接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)組裝；四門兩蓋和翼子板由36臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)100%全自動(dòng)裝調(diào)，裝配精度高達(dá)0.5mm。

高品質(zhì)的智能工廠：全方位自動(dòng)化檢測

雷軍稱，小米汽車工廠采用全方位自動(dòng)化檢測，給品質(zhì)增加了一道“雙保險(xiǎn)”。整車外觀實(shí)現(xiàn)紫外光100%全自動(dòng)在線檢測，檢測精度0.05mm；車身骨架實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)100%全自動(dòng)在線檢測，精度0.05mm；一體壓鑄件采用X光AI檢測，檢測準(zhǔn)確性達(dá)99.9%，檢測效率提升20倍以上。

經(jīng)過小編的深入探究，該紫外光在線檢測技術(shù)實(shí)際上是來自機(jī)器視覺解決方案供應(yīng)商易思維的間隙面差測量系統(tǒng)。該測量系統(tǒng)可精確測量車身外覆蓋件匹配處的間隙和面差，實(shí)時(shí)監(jiān)控測量數(shù)據(jù)，指導(dǎo)前期裝配工藝和后期返修工藝。系統(tǒng)通過采取高質(zhì)量激光圖像，結(jié)合多樣化算法，可客觀反應(yīng)間隙和面差的實(shí)際狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效檢測。

小編發(fā)現(xiàn)，視頻中出現(xiàn)的激光雷達(dá)來自知名企業(yè)尼康。尼康激光雷達(dá)測量系統(tǒng)采用激光反射檢測技術(shù)，無需給目標(biāo)物體做標(biāo)記，配合機(jī)器人行走軸可進(jìn)行車身在線檢測，靈活地觀察測量到通常不可接近或難以測量的特征，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也保證了檢測的一致性和準(zhǔn)確性。

小米方面宣稱，視頻中的X-Eye智能質(zhì)檢系統(tǒng)為其自研，但小編根據(jù)設(shè)備外觀及以及行業(yè)內(nèi)常識(shí)大膽猜測，該大型一體壓鑄件X射線智能檢測設(shè)備來自國內(nèi)工業(yè)X射線領(lǐng)域某頭部企業(yè)。該X射線探傷儀可為每個(gè)一體壓鑄后地板自動(dòng)拍攝28張X光片，借助AI系統(tǒng)檢測人眼不可見的內(nèi)部缺陷。

發(fā)布會(huì)上，雷軍通過一段視頻展示了小米汽車的智慧工廠。小編眼尖地發(fā)現(xiàn)，焊接車間也采用了易思維的視覺引導(dǎo)定位系統(tǒng)補(bǔ)焊，實(shí)現(xiàn)高精度自動(dòng)化焊接。視頻最后還展示了環(huán)境試驗(yàn)箱、電磁兼容試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室等整車試驗(yàn)室。

發(fā)布會(huì)前夕，雷軍在短視頻平臺(tái)發(fā)布了六集《帶你看汽車工廠》短片。其中，在沖壓車間，剛生產(chǎn)出來的汽車覆蓋件經(jīng)過人工的初步檢查后，會(huì)被送到藍(lán)光檢測點(diǎn)進(jìn)行更為精細(xì)的抽檢。這一環(huán)節(jié)采用了先進(jìn)的藍(lán)光檢測技術(shù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)對覆蓋件進(jìn)行12000多個(gè)檢測點(diǎn)的全面掃描，實(shí)現(xiàn)360度無死角全方位檢測。

小編注意到，小米汽車沖壓車間采用的藍(lán)光檢測技術(shù)同樣來自易思維。該藍(lán)光掃描測量系統(tǒng)將藍(lán)光掃描技術(shù)與攝影測量技術(shù)相結(jié)合，配合工業(yè)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)工件表面高密度點(diǎn)云自動(dòng)掃描，并利用多種特征測量方法分析物體整體形貌，實(shí)現(xiàn)三維尺寸高精度測量。